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商品訊息描述

【韓國SELPA】開拓者特殊鎖點三節式超輕碳纖維握把式登山杖

★ 超輕量180g

★ 特殊伸縮設計一秒鎖緊

★ 高密度舒適EVA握把

★ 重量超輕、防滑底座、避震功能

★ 附圓滑型擋泥板

















商品訊息特點



新上市
登山杖材質
  • 碳纖維
登山杖種類
  • 手杖






【韓國SELPA】開拓者特殊鎖點三節式超輕碳纖維握把式登山杖

伸縮長度:62~135cm
節數管徑:三節/16/14/12cm
杖杆材質:超輕航空級碳纖維
手柄材質:高密度EVA
腕帶:可調節加絨舒適寬窄帶
杖尖材質:鎢鋼杖尖
淨重:180g







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

蔡英文總統今天(10日)上午接見「第19屆全國商店傑出店長及社團法人台灣連鎖暨加盟協會幹部代表」。總統表示,現在台灣的整體就業人口當中,服務業就佔了近6成,服務業的發展不僅攸關國家形象的提升,更是台灣經濟成長的主要來源,她期待連鎖加盟業未來能扮演引領的角色,讓台灣更加進步。

總統在接見時表示,全國商店傑出店長選拔被稱為連鎖業的奧斯卡,也是服務業的最高榮譽,今年報名人數創下新高,得獎率只有2成,是競爭最激烈的一次,她首先要恭喜今年的獲獎者。

總統表示,台灣的美好要讓世界知道,靠的就是觀光,而觀光要成功,最重要的就是做好服務業,因為店家、企業門市提供什麼服務、服務態度如何,是外國旅客對當地社會文化及國家發展的很重要印象。

總統並指出,台灣連鎖加盟業這幾年快速成長,已成為服務業的大宗,現在台灣的整體就業人口當中,服務業就佔了將近6成;尤其是連鎖超商的出現,不但改變了國民的消費習慣,也帶動台灣服務品質的提升,她希望連鎖加盟業能扮演引領的角色,讓台灣更進步。總統:『(原音)包括門市的服務方式、標準化的作業流程以及創新多元的服務項目等等,都帶動了台灣產業服務的品質的提升。我也很期待在未來連鎖加盟業能夠扮演引領前進的角色,以優良的服務態度、卓越的經營管理以及創新的精神,讓台灣更加進步。』

「勞基法」日前完成修法,落實「一例一休」,對連鎖加盟業者造成不小的衝擊;日前新北市發生一起超商店員遭搶匪斷掌案,也讓超商的安全受到關注,但總統在致詞時並未提到相關議題。不過,在致詞後,總統主動表示她還有些話,要等攝影機撤掉以後再說,隨後便閉門繼續會談。

中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷網購人氣商品移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。

去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」

不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。

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